Die Formel 1 Saison 2012 ...

[Maliboy]

Ich will ja gar nichts zahlen. Also keine Live-Zeiten.

IRC App habe ich nicht gesucht. Und wie gestern geschrieben: Aktuell erreiche ich ja irc://eu.spidernet.org nicht.

Ansonsten bin ich mal gespannt wie gleich das Qualifaying wird...

[Maliboy]

Interessantes Ergebnis. Wenn das so weiter geht, wird dieses Jahr das Tippen sehr schwer und wir bekommen eine Spannende Saison...

[JayTee]

Das sagt der Richtige, Glückwunsch zur ersten Tabellenführung.

War aber schon heftig, Lotus auf 3.
Und der totgesagte alte Herr auf 4...

Muss ich wohl tatsächlich morgen früh aufstehen, das verspricht spannend zu werden.

[JayTee]

Hab ich gerade an ganz falscher Stelle gefunden.

Eigentlich im F1 Chat. Wobei ich gerade versucht habe mich einzuloggen und das nicht geklappt hat...

Hab ich auch gerade versucht, da geht nix.

Wobei ich allerdings nicht glaube, dass sich zu solch nachtschlafender Zeit jemand mit mir unterhalten sollte.
Ich bin der geborene Morgenmuffel...

[Maliboy]

Das sagt der Richtige, Glückwunsch zur ersten Tabellenführung.

Zufall. Hamilton hat schon das ganze Wochenende eine halbwegs starke Performance gezeigt.

Und der totgesagte alte Herr auf 4...

Der Gag ist, nach dem Ergebnis von Trainingseinheit 2 hatte ich das noch überlegt. Nur war Rosberg eigentlich immer stärker. Darum habe ich den auf 4 getippt. Jetzt muss ich mal schauen, wie ich morgen tippe...

Muss ich wohl tatsächlich morgen früh aufstehen, das verspricht spannend zu werden.

Wecker ist schon gestellt (ich will ja auch das Neue Concept sehen).

[nilssohn]

Wie schön, dass mein Lieblingsteam Mercedes GP bei der Musik ist. Darauf habe ich in den letzten zwei Saisons vergeblich gehofft.

[paul79]

Ich will ja gar nichts zahlen. Also keine Live-Zeiten.

Ich hab die App heute im Quali schon so vermisst das ich da jetzt spontan zugeschlagen habe. Ich finde das wirklich erstklassig.

Interessantes Ergebnis. Wenn das so weiter geht, wird dieses Jahr das Tippen sehr schwer und wir bekommen eine Spannende Saison...

Oh ja, ich sitze gerade am Tipp für morgen.
Die ganze Woche schon wollte ich mal eine Analyse posten. Hat mir leider zeitlich nicht gereicht...

Das sagt der Richtige, Glückwunsch zur ersten Tabellenführung.

War aber schon heftig, Lotus auf 3.
Und der totgesagte alte Herr auf 4...

Muss ich wohl tatsächlich morgen früh aufstehen, das verspricht spannend zu werden.

Nicht vergessen: Das was da jetzt als Lotus rumfährt ist das Renault Team. Die waren schon mehrfach Weltmeister. So überraschend ist das nicht das die gute Autos bauen können.

Wecker ist schon gestellt (ich will ja auch das Neue Concept sehen).

Jepp, da bin ich auch gespannt. Wie gesagt wenn die Studio-Produktion gut gemacht ist kann das durchaus eine Verbesserung sein. Mario Theisen als Experten im Studio morgen ist zumindest schonmal eine gute Wahl.

Wie schön, dass mein Lieblingsteam Mercedes GP bei der Musik ist. Darauf habe ich in den letzten zwei Saisons vergeblich gehofft.

Jepp, ich hab auch gehofft das Mercedes einen guten Start hinlegt. Nicht unbedingt weil es mein Lieblingsteam ist, sondern weil ich die Befürchtung habe das sonst der Vorstand von Mercedes irgendwann dden Ausstieg beschließt. Wie schnell das gehen kann haben wir ja schon bei Honda, Toyota und BMW gesehen.

Da es mir leider nicht gereicht hat diese Woche etwas ausführliches zu schreiben, möchte ich doch noch ein paar Gedanken zu den Teams loswerden:

Wie gesehen wird die Spitze dieses Jahr wohl RedBull, McLaren und Mercedes sein. Alles drei solide Teams die eine funktionierende Entwicklung haben und die Performance über's ganze Jahr halten können. Besonders McLaren hat in der Vergangenheit gezeigt das sie auch während der Saison das Auto gut weiterentwickeln können.

Ferrari wird irgendwo im Mittelfeld landen. Die wissen noch nicht mal wo das Problem mit dem Auto liegt. Wenn die Medienberichte stimmen sind die wirklich verzweifelt. Im Prinzip kann man sagen das sich Ferrari seit dem Weggang von MSC, Todt und Brawn wieder zu der Chaostruppe aus den 90ern entwickelt.

Lotus (ehem. Renault) wird zeigen müssen ob sie die Performance halten können. Die sind schon oft stark gestartet (letztes Jahr z.B. wurde Petrow beim Australien GP 3.) und könnten dann jedoch im lauf der Saison das Entwicklungstempo nicht mithalten. Ich befürchte diese Saison ähnliches. Stark starten und dann auf diesem Level bleiben. Wobei andere Teams zulegen können so das das Team letztlich den Anschluss verliert.

Force India legt seit Jahren eine konstante Entwicklung hin. Die steigern sich von Jahr zu Jahr. Bin gespannt ob die das durchhalten können. Für die die es nicht wissen: Teambesitzer Vijay Mallya musste mit seiner Airline KingFisher Insolvenz anmelden. Wieviel Geld er da noch in die F1 stecken kann ist ungewissen. Laut Aussage des Teams sind die von den finanziellen Schwierigkeiten nicht betroffen.

Sauber, Torro Rosso und Williams scheinen alle drei dieses Jahr ordentliche Autos abgeliefert zu haben. Da alle drei Teams immer mit den Finanzen zu kämpfen haben wird man sehen müssen welches der Teams das Entwicklungstempo mithalten kann.

Caterham (ex Lotus) scheint sich etabliert zu haben. Denen traue ich eine Steigerung zu. Mal sehen ob sie das Ziel erreichen sich mit den etablierten Teams um Plätze zu streiten.

Marussia (ex Virgin) scheint inzwischen auch auf einem guten Weg zu sein. Dieses Jahr muss eine Steigerung kommen. der 100% CFD-Ansatz wurde, zusammen mit Designer Nick Wirth, aufgegeben. Inzwischen ist Pat Symonds dort sehr aktiv. Pat Symonds baute z.B. die ersten beiden WM-Autos von MSC. Der Mann hat also durchaus Ahnung. Desweiteren hat Marussia eine intensive Partnerschaft mit McLaren. Es ist also kein Zufall das genau diese beiden Autos keinen Höcker in der Nase haben.

Schlusslicht wird sein HRT. Außer umziehen können die nicht viel. Das Team ist jetzt drei Jahre dabei und hat in dieser Zeit dreimal den Standort gewechselt. Zunächst von Deutschland nach Spanien und dann nochmal innerhalb von Spanien. HRT hat ursprünglich das Chassis von Dallara entwickeln lassen. Mit diesem Chassis fahren sie bis heute. Das Auto wurde gerade so rechtzeitig zu den Trainings in Australien zusammen geschraubt.

[JayTee]

Das Renault Autos bauen kann ist klar, aber das dachte man von Ferrari auch.

Nur das ausgerechnet Grosejean damit auf drei fährt hätt ich nie gedacht.

[nilssohn]

das ausgerechnet Grosejean damit auf drei fährt

Morgen nicht.

[Maliboy]

Das war es also, das erste Rennen der Saison...

Fazit bis jetzt: Das 'neue' Konzept bei Sky ist (bis jetzt) lächerlich. Vor allem, da man 1:1 das Sky Sport News HD Signal (mit sämtlichen Einblendungen) übernimmt. Mal schauen, wie die 'Nachberichterstattung' wird.
Das Rennen war dagegen richtig gut.

[Schrokla]

...na dann mal zum 1. Tagessieg...

...das das Rennen schon so früh war, hatr sich offensichtlich noch nicht überall rumgesprochen...

[Maliboy]

Danke...

Zum neuen Konzept von SKY muss ich noch ein Kommentar los werden. Die Nachberichterstattung war dann doch Besser. Zwar auch nicht so der Bringer, aber eigentlich vollkommen Ausreichend. Vor Allem Mario Theissen hat ein paar sehr Interessante Statements/Infos gegeben.
Und die Rubrik 'Klartext' ist an sich eine Nette Idee.
Aber trotzdem merkt man irgendwie, das es hier auch um Kostenersparnis ging. Die Vor- und Nachberichterstattung wird 1:1 so auf Sky Sport News (HD) übertragen. Man nutzt also nicht nur das Studio, sondern die komplette Sendeschiene. Das ist dann auch der zweite Kritikpunkt. Nämlich das 'verkleinerte' Bild. Auf dem News Kanal akzeptiere ich das ja noch, aber doch nicht wenn ich auf dem 'Hauptkanal' bin. Und auch sonst: Mario Theissen ist zwar ein sehr guter Experte, aber auch 'günstig', da er ja auch in München wohnt. Wenn man sieht, was für Fußball und deren Shows für ein Aufwand betrieben wird (da sitzen 4 'Experten' im Fußballstadion plus zwei Moderatoren), und bei Sky gibt es augenscheinlich nur noch die 'normale' Sprecherin + 3 Feldreporter + evtl. 1 oder zwei Kameraleute (also lass das Sky Team 10 Mann vor Ort sein), dann sieht man schon: Man hat sie sich geholt, aber sie läuft halt nur mit.

[Schrokla]

...trag es mit Fassung, solange du keine ORF- oder RTL-Kommentare ertragen musst, sehe ich das alles noch im grünen Bereich...

[Maliboy]

Tue ich ja auch. Mir geht es meistens ums Rennen. Und das war gewohnt gut. .

[nilssohn]

...trag es mit Fassung, solange du keine ORF- oder RTL-Kommentare ertragen musst, sehe ich das alles noch im grünen Bereich...

Das Simultaninterview der fünf deutschen Fahrer im "Countdown" sah wegen Florian König jedenfalls aus wie ein Hobbit-Casting.

[Schrokla]

Das Simultaninterview der fünf deutschen Fahrer im "Countdown" sah wegen Florian König jedenfalls aus wie ein Hobbit-Casting.

... ...

[TV-Junkie]

mist, tippen vergessen
Egal, die ausbeute wäre eh nicht hoch gewesen.
Glückwunsch an Kai Zum Tgessieg

[paul79]

Das war es also, das erste Rennen der Saison...

Fazit bis jetzt: Das 'neue' Konzept bei Sky ist (bis jetzt) lächerlich. Vor allem, da man 1:1 das Sky Sport News HD Signal (mit sämtlichen Einblendungen) übernimmt. Mal schauen, wie die 'Nachberichterstattung' wird.
Das Rennen war dagegen richtig gut.

Danke...

Zum neuen Konzept von SKY muss ich noch ein Kommentar los werden. Die Nachberichterstattung war dann doch Besser. Zwar auch nicht so der Bringer, aber eigentlich vollkommen Ausreichend. Vor Allem Mario Theissen hat ein paar sehr Interessante Statements/Infos gegeben.
Und die Rubrik 'Klartext' ist an sich eine Nette Idee.
Aber trotzdem merkt man irgendwie, das es hier auch um Kostenersparnis ging. Die Vor- und Nachberichterstattung wird 1:1 so auf Sky Sport News (HD) übertragen. Man nutzt also nicht nur das Studio, sondern die komplette Sendeschiene. Das ist dann auch der zweite Kritikpunkt. Nämlich das 'verkleinerte' Bild. Auf dem News Kanal akzeptiere ich das ja noch, aber doch nicht wenn ich auf dem 'Hauptkanal' bin. Und auch sonst: Mario Theissen ist zwar ein sehr guter Experte, aber auch 'günstig', da er ja auch in München wohnt. Wenn man sieht, was für Fußball und deren Shows für ein Aufwand betrieben wird (da sitzen 4 'Experten' im Fußballstadion plus zwei Moderatoren), und bei Sky gibt es augenscheinlich nur noch die 'normale' Sprecherin + 3 Feldreporter + evtl. 1 oder zwei Kameraleute (also lass das Sky Team 10 Mann vor Ort sein), dann sieht man schon: Man hat sie sich geholt, aber sie läuft halt nur mit.

Im großen und ganzen stimme ich Dir zu. Aus der Grundidee kann man mehr machen. Was ich mir wünschen würde:

• Mindestens eine halbe Stunde länger
• Zwei Experten im Studio (am besten einen Techniker und einen Fahrer)
• Keine schwachsinnige Unterbrechung wegen Fußball-News
• Wenn schon Einblendungen, dann doch bitte F1 bezogen oder zumindest Motorsport bezogen (z.B. Wetteraussichten für das Rennen, WM-Stand, Ergebnisse der Freien Trainings, von mir aus auch noch Hinweise zu GP2, Nascar, IndyCar, DTM, WRC....)
• Mehr Technik-Infos, auch gerne mit Animationen um Funktionsweisen zu erklären (F-Schacht, Löcher in Nasen, neue Position Auspuff usw. Also so eine Art Marc im Visier XXL. Gerne auch nur Theorien, Spekulationen und Vermutung gegenüber gestellt.
• Die Klartextrunde fand ich interessant, nur leider zu unkoordiniert. Da muss die Moderatorin einzelne Personen direkt ansprechen und nicht nur in die Runde fragen. Toll wäre es wenn die Runde im Studio wäre. Wobei mir dann eine richtige F1-Talk-Sendung ala Sport und Talk im Hangar 7 am Abend auch sehr gut gefallen würde.

[hagge]

mist, tippen vergessen

Ach, Du auch?

Hagge

[nilssohn]

Fair. Sehr fair. :