Was sie schon immer über Bayern wissen wollten ...und anderes OT

[huebi]

Also ich muss sagen, die Italiener finde ich gar nicht so schlimm. Ich sag mal, sie nutzen Verkehrsraum und -regeln recht erfinderisch und auch chaotisch, aber ich hab ein "du kommst mir nicht vor die haube" oder "ich geb schnell noch gas damit der nicht rauskommt und vor mir herbummelt" oder "ich überhol jetzt in meinem tempo, mir doch egal ob der auf einen LKW aufläuft" - das üblich teutonische autofahren eben - bei Italienern noch nicht erlebt.

Noch stoischer sind ja die Amerikaner, da hab ich auch schon einen U-Turn mit einem 10 Meter Wohhnmobil auf einer 8 spurigen Strasse hingelgt, als ich mich in Las Vegas verfranst habe, und keiner hat die KRise bekommen, im Gegenteil, haben einige angehalten bis ich das Ding auf der anderen Seite hatte....

[sumo]

[quote=""huebi""]Ja ich bin der, der dann, wenn die Beschränkung aufgehoben ist, dem Turbodiesel die Sporen gibt und den Lichthuper alt aussehen läßt *g* [/quote]

Hmmm, das hört sich nach "Ladedruckerhöhungs-TAP" im TDI an...
Das ist auch verboten....

Servus und nix für ungut,

Sumo

[huebi]

Das ist schlicht eine Eigenschaft eines Turbodiesels, ich fahre bei 130 noch unter 2000 Touren und habe trotz niedriger Drehzahlen genug Bumms Ich fahr ja auch den Irschenberg im 6ten Gang noch und beschleunige dabei noch...

[obsolet]

[quote=""huebi""]Also ich muss sagen, die Italiener finde ich gar nicht so schlimm. Ich sag mal, sie nutzen Verkehrsraum und -regeln recht erfinderisch und auch chaotisch, aber ich hab ein "du kommst mir nicht vor die haube" oder "ich geb schnell noch gas damit der nicht rauskommt und vor mir herbummelt" oder "ich überhol jetzt in meinem tempo, mir doch egal ob der auf einen LKW aufläuft" - das üblich teutonische autofahren eben - bei Italienern noch nicht erlebt. [/quote]

Stimmt diese Kampfesmanöver gibts dort nicht. Besonders die Lkw Auflaufvariante artet oft in einem unfreiwilligen und gefährlichen Bremstest aus - Resultat sind notoreische Linksfahrer um dieses Risiko zu vermeiden.

Ich meinte nur dass die in den eh schon unsicheren Tunnels (kaum Rückstrahler, schlecht beleuchtet, fehlende Ventilatoren, wenig Fluchtwege) nicht sehr vorsichtig agieren da bekomm ich immer ne leichte Panik - wogegen in Österreich sich wohl wegen der ganzen Kameras auch die Tempobolzer recht brav verhalten.

Am stessigsten ist es aber derzeit in Slowenien wo die Neureichen ihre Kisten voll ausnützen müssen und zugleich aber auch Jugo Kutschn mit Bauart-Maximaltempo von 90-100km/h unterwegs sind. Zum Glück haben die einige Lkw Überholspuren (das gehört bei uns auch verstärkt her) gebaut sonst wärs überhaupt aus dort.

[Harvey]

Die italienische Fahrweise finde ich gar nicht mal so schlecht.

Ich mußte mir zwar ganz am Anfang einige Hupkonzerte gefallen lassen, weil mein Hintermann der Ansicht war "Fahr - daß passt" (meine Beschleunigung ist mit 53kW für 1,2t Auto bescheiden), schnell habe ich aber gelernt, daß man manchmal andere zum Bremsen zwingen muß (und vor allem kann), um überhaupt eine Chance zu haben, links in die Landstraße rein zu kommen.

[mvordeme]

Frankreich ist auch ganz nett. Man staunt nicht schlecht, wie viele Autos nebeneinander auf zwei Spuren passen, wenn es mal nicht weiter geht. So was ist in Deutschland (Bayern eingeschlossen ) völlig undenkbar.

[huebi]

In Frankreich gibt es eine Einteilung der Fahrbahn in Spuren????

[steve]

Was hat dieser Thread eigentlich im QuickTimerforum zu suchen???

[huebi]

Er ist ein Fork aus dem *piep Thread, der genauso OT ist

[Ecky]

[quote=""Harvey""]53kW für 1,2t Auto[/quote]
Hey, dann bin ich ja nicht alleine mit so einer Rakete unterwegs

[Sigittarius-E]

so schlecht ist das gar nicht

Würde man das für einen 38t LKW proportional hochrechnen hätte der fast 1700kW, was fast 2300PS entspräche...

[Harvey]

Das Problem dabei: ich fahre keinen LKW, sondern möchte genau diese überholen, was sich dank Audi & BMW in dichtem Autobahnverkehr von Zeit zu Zeit schwierig gestaltet.

Hier im Ruhrpott bräuchte man eigentlich eine Karre mit 200PS für die Beschleunigung, die bei Tempo 140 dennoch nur 5l schluckt

[Wolfman]

Beschleunigung 0 auf 100 in 3,5 Sekunden, Verbrauch 5 Liter, Spitze 230...
Hmm, schafft mein Mopped alles
Dafür ist mein Auto etwas langsamer und durstiger (110 kw können bei so einem fast 5 Meterschiff halt keine Wunder vollbringen), aber das ist mir sowas von sch...egal

[mvordeme]

@Harvey: Du wirst Dich wundern. Einen Motor mit ausreichender Leistung kann man viel öfter mit günstigem Wirkungsgrad fahren, so dass der Verbrauch bei disziplinierter Fahrweise eher geringer ist als bei einem untermotorisierten Fahrzeug. Leider nehmen Steuer und Versicherung keine Rücksicht auf Deine Fahrweise.

Meine Eltern hatten übrigens früher immer einen 1,5 t schweren VW-Bus mit 50 PS (36 kW). Da waren am Berg schon mal die LKWs schneller.

[huebi]

[quote=""Wolfman""]Beschleunigung 0 auf 100 in 3,5 Sekunden, Verbrauch 5 Liter, Spitze 230...
Hmm, schafft mein Mopped alles
Dafür ist mein Auto etwas langsamer und durstiger (110 kw können bei so einem fast 5 Meterschiff halt keine Wunder vollbringen), aber das ist mir sowas von sch...egal [/quote]


Also 230 ist zumindest auf meinem Mopped ziemlich unangenehm. eschleunigung kann ich mithalten, habe ich aber so drastisch noch nicht probiert, wichtiger ist eher der BEreich zwischen 80 und 120 Ich fahr lieber Kurven in Bergen, da kommen 230 nicht so prall, und auch 120 sind oftmals jenseits von gut und boese, obwohl das andere Mopedfahrer anders sehen. Die Kreuze am Strassenrand sprechen da aber anders...

[Sigittarius-E]

[quote=""huebi""]Die Kreuze am Strassenrand sprechen da aber anders...[/quote]

Ich weiß jetzt nicht ob du die selben Kreuze meinst aber ich kenn eine Stelle, da wird durch "illegal ?!? " errichtete Kreuze und dahinter angepflanzten Stäuchern einem die Sicht auf die Kreuzung verstellt, was die ganze Sache gefährlich macht

Ich will da nicht unsensibel sein, nur kann man nicht überall wo einer stirbt ein Kreuz errichten. Irgendwie ist das im Straßenverkehr jedoch üblich geworden . Und langsamer oder vorsichtiger fahren tut an diesen Stellen auch keiner....

[Wolfman]

[quote=""huebi""]Also 230 ist zumindest auf meinem Mopped ziemlich unangenehm. eschleunigung kann ich mithalten, habe ich aber so drastisch noch nicht probiert, wichtiger ist eher der BEreich zwischen 80 und 120 Ich fahr lieber Kurven in Bergen, da kommen 230 nicht so prall, und auch 120 sind oftmals jenseits von gut und boese, obwohl das andere Mopedfahrer anders sehen. Die Kreuze am Strassenrand sprechen da aber anders...[/quote]

Nicht, dass das falsch rüberkam:

mir ist Durchzug und Handling auch wichtiger, aber ersteres hat meine Z 750 S genügend und letzteres ist nur unwesentlich schlechter als bei meiner alte GS 500. Ich fahr auch lieber mit 80 - 100 über eine kurvenreiche Strecke und treib mich mit dem Motorrad normalerweise auch nicht auf der Autobahn rum - dafür hab ich den BMW, wobei es dank Halbschale auch mit der Kawa halbwegs erträglich sein dürfte.
Aber es ist beruhigend zu wissen, dass ich könnte, wenn ich wollte

[huebi]

Hier sind die Kreuze (Bayern = erzkatholisch) schon recht häufig, aber nie grösser als kniehoch. Wenn die dir die Sicht nehmen, miusst aber schon ganz schön Schräglage haben

Ich fahr zumindest nach dem Motto, das ich in der Verfassung absteigen will wie ich aufgestiegen bin. Bei manchen hab ich da so meine Zweifel.

[Wolfman]

ich hab an meiner Kombi keine Knieschleifer und bevorzuge die alte "mitKnieamTankinSchräglagemitdemMotorradeineLiniebilden-Fahrweise" - schließlich habe ich gegenüber meiner Regierung und meinen 2 Katzen die Verantwortung, gesund von jeder Tour heimzukommen .
Allerdings - wenn ich dran denke, wie ich seinerzeit als ungebundener Jungspund mit meiner 250er die Fußrasten abgeraspelt habe.... hätte ich damals 110 statt 27 PS unterm Hintern geabt, wäre das wohl eher ungesund gewesen (mir fällt da eine bestimmte 90°-Kurve ein, die ich heute mit höchstens 50 oder 60 nehme und in die ich damals immer voll reingestochen bin, wenn da ein Traktor um die Ecke gestanden wäre... ).

Hier hat sich letztes Jahr auch so ein Kamikaze den Kragen abgefahren - Maschine ausgeliehen, ohne Helm und Schutzkleidung voll Stoff in eine Kurve, aus der es einen ab einer bestimmten Geschwindigkeit unweigerlich rausträgt - und Tschüss.
Mein Mitleid hielt sich in Grenzen...