Die Formel 1 Saison 2011

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#1

Beitrag von paul79 » Mo 15. Nov 2010, 12:37

Hallo!

Nach der Saison ist vor der Saison.... :D

Kaum ist VET WM gibt es die ersten Infos für das nächste Jahr:

Nico Hülkenberg hat leider keinen Vertrag für die kommende Saison bei Williams bekommen. Er hofft aber noch einen Vertrag bei Renault oder Force India. BAR wird dagegen auch nächstes Jahr bei Williams sein.
Neuer Mann bei Williams wird Pastor Maldonado. Der GP2 Champion bring geschätze 12 Mio $ an Sponsorengeldern mit.

PS: Morgen gibt es die ersten Testfahren mit den neuen Reifen von Pirelli in Abu Dhabi!

Gruß
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#2

Beitrag von paul79 » Di 16. Nov 2010, 10:11

Und schon gibt es die ersten geplatzten Deals für 2011:

HRT wollte die Reste des Toyota Teams kaufen. Zur Erinnerung: In Köln stehen noch zwei komplett fertige Autos nach dem 2010 Reglement die noch keinen km fahren durften. Eigentlich eine Schande. :patsch:
HRT wollte nun das ganze KnowHow sowie die Fertigungsanlagen übernehmen und auf Basis des 2010 Toyotas das Auto für 2011 bauen. Dieser Deal ist jetzt jedoch geplatzt da HRT seinen Zahlungen nicht nachgekommen ist:

http://www.motorsport-total.com/f1/news ... 11535.html

http://www.motorsport-total.com/f1/spli ... 11507.html

Somit steht nun HRT ohne ein Auto für 2011 da. Das Auto für 2010 wurde von Dallara gebaut. HRT war aber sehr unzufrieden und hat den Vertrag mit Dallara schon Mitte des Jahres gekündigt.

Mir ist schleierhaft wie HRT nun ohne eigene Produktion jetzt noch anfangen will ein Auto für 2011 zu bauen. Wir können gespannt sein ob HRT nächstes Jahr noch dabei ist.

Auch spannend ist die Situation um Lotus und Renault. Um den Namen Lotus gab es ja schon immer Streit. Die eigentliche Lotus-Gruppe hat mit dem Team Lotus nichts zu tun. Die Rechte den Namen zu benutzen gelangten über seltsame Wege zum jetzigen Lotus Team. Nun will aber offenbar die Lotus-Gruppe eine Mehrheit des jetzigen Renault Teams kaufen, so das evtl. ab nächster Saison das jetzige Renault-Team als Lotus an den Start geht (aber weiterhin mit Renault Motoren). Das jetzige Lotus Team soll dann 1Malaysia heißen.
Auch hier können wir gespannt sein was sich noch tut...

Gruß
Paul
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#3

Beitrag von paul79 » Do 18. Nov 2010, 14:16

Ich füll den Thread mal alleine. :D

Wenn man wollte könnte man in ein Interview mit Didi Mateschitz reininterpretieren das RedBull überlegt in Zukunft einen eigenen Motor zu bauen. Als möglicher Kooperationspartner steht VW ganz oben auf der Liste:

http://www.motorsport-total.com/f1/news ... 11811.html

Gruß
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#4

Beitrag von paul79 » Do 18. Nov 2010, 17:34

Und weiter geht es mit dem Alleinunterhalter. Die Gerüchte verdichten sich das es die F1 ab 2011 doch in nativem HD geben wird: http://www.autosport.com/news/report.php/id/88363

Da können wir gespannt sein. Vorallem ob Sky sich nun durch HD noch umstimmen läst. :(

Gruß
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#5

Beitrag von BluField62 » Do 18. Nov 2010, 17:51

Danke für all die Infos, ich lese gerne mit :wink:

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#6

Beitrag von Maliboy » Sa 20. Nov 2010, 21:18

Ich frage mich, warum sich Bernie so gegen HD streubt...

Ehrlich gesagt glaube ich nicht, das SKY nur durch HD umgestimmt wird. Immerhin hat auch RTL einen HD Ablegeger...
Tschau,
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#7

Beitrag von paul79 » Mi 24. Nov 2010, 09:36

Valencia will aus dem Vertrag mit der F1 raus. Bernie verlangt aber eine Ausweichstrecke dafür: http://www.motorsport-magazin.com/forme ... tzort.html

Gruß
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#8

Beitrag von paul79 » Mi 1. Dez 2010, 09:45

Die FIA hat die vorläufige Nennliste für die WM 2011 veröffentlicht. Hier mal der aktuelle Stand wer nächstes Jahr wo fährt und wo noch Plätze frei sind. Vielleicht will sich ja noch jemand für die freien Plätze bewerben... :D
Nennliste für die Formel-1-Weltmeisterschaft 2011:

Red-Bull-Renault (Österreich)
01 Sebastian Vettel (Deutschland)
02 Mark Webber (Australien)

McLaren-Mercedes (Großbritannien)
03 Jenson Button (Großbritannien)
04 Lewis Hamilton (Großbritannien)

Ferrari (Italien)
05 Fernando Alonso (Spanien)
06 Felipe Massa (Brasilien)

Mercedes (Deutschland)
07 Michael Schumacher (Deutschland)
08 Nico Rosberg (Deutschland)

Renault (Frankreich)
09 Robert Kubica (Polen)
10 TBA

Williams-Cosworth (Großbritannien)
11 Rubens Barrichello (Brasilien)
12 TBA

Force-India-Mercedes (Indien)
14 TBA
15 TBA

Sauber-Ferrari (Schweiz)
16 Kamui Kobayashi (Japan)
17 Sergio Perez (Mexiko)

Toro-Rosso-Ferrari (Italien)
18 TBA
19 TBA

Lotus-Renault (Malaysia)
20 Jarno Trulli (Italien)
21 Heikki Kovalainen (Finnland)

HRT-Cosworth (Spanien)
22 TBA
23 TBA

Virgin-Cosworth (Großbritannien)
24 TBA
25 TBA
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#9

Beitrag von paul79 » Mi 8. Dez 2010, 11:54

paul79 hat geschrieben:
Auch spannend ist die Situation um Lotus und Renault. Um den Namen Lotus gab es ja schon immer Streit. Die eigentliche Lotus-Gruppe hat mit dem Team Lotus nichts zu tun. Die Rechte den Namen zu benutzen gelangten über seltsame Wege zum jetzigen Lotus Team. Nun will aber offenbar die Lotus-Gruppe eine Mehrheit des jetzigen Renault Teams kaufen, so das evtl. ab nächster Saison das jetzige Renault-Team als Lotus an den Start geht (aber weiterhin mit Renault Motoren). Das jetzige Lotus Team soll dann 1Malaysia heißen.
Auch hier können wir gespannt sein was sich noch tut...

Gruß
Paul


Inzwischen ist es offiziell. Die Lotus-Gruppe steigt beim Renault Team ein. Das bisherige Renault Team wird nächstes Jahr Lotus-Renault heißen:
http://www.motorsport-total.com/f1/news ... 20802.html
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#10

Beitrag von paul79 » Sa 11. Dez 2010, 16:44

Die FIA hat einige Regeländerungen für die kommenden Jahre beschlossen. Ich liste mal die wichtigsten Sachen auf:

Ab 2011:
  • Getriebe müssen nun 5 Rennen halten (bisher 4)
  • Aufgrund des Ärgers über die Frontflügel in der letzten Saison, wurden hierfür nochmals die "Referenzhöhe" und die Testmethoden genauer spezifiziert.
  • Es wird einen verstellbaren Heckflügel geben
  • Es werden neue Platten vorne am Cockpit angebracht. Diese sollen im Falle eines Crashs die Beine der Fahrer besser Schützen (Reaktion auf Glocks Unfall in Suzuka 2009)
  • Die Stewards bekommen einen neuen Strafkatalog. Man geht davon aus das in Zukunft härtere Strafen direkt an der Strecke verhängt werden.
  • Die FIA setzt mehr auf die Vorbildfunktion der Piloten. Wenn ein Pilot im normalen Straßenverkehr negativ auffällt, droht ihm ein Entzug der Lizenz.
  • Die Safety-Car Regel wird wieder geändert. Ist wird unter bestimmten Bedingungen erlaubt sein am SC vorbei zu fahren.
  • Dem Rennleiter wird es erlaubt die Boxengasse jederzeit aus Sicherheitsgründen zu sperren.
  • Die Breite der schnellen Spur in der Boxengasse wird verringert um Beschleunigungsduelle zu verhindern.
  • Die Intermediates werden wieder offiziell Intermediates Reifen heißen.
  • KERS kommt zurück.
  • F-Schacht ist verboten
  • Stallorderverbot wird aufgehoben
Ab 2012:
  • Der Boxenfunk wird für die TV-Sender weiter geöffnet
  • Der Anteil von Biomasse im Benzin wird erhöht
  • Es wird Beschränkungen bei der Aufhängung geben
Ab 2013:
  • Neue Motoren: 1,6-Liter-Vierzylinder! Der Treibstoff darf mit maximal 500 bar Druck eingespritzt werden, das Drehzahllimit wurde auf 12.000 Touren festgeschrieben.
  • Jeder Pilot wird 5 Motoren pro Saison zur Verfügung haben
Ab 2014:
  • Jeder Pilot hat 4 Motoren pro Saison zur Verfügung
Zum neuen Motor: Damit ist die "Forderung" bzw. die Bedingung von VW für einen Einstieg erfüllt. Die 1,6-Liter-Turbomaschinen werden - in angepasster Ausbaustufe - auch in der Rallye-WM (WRC) und der Tourenwagen-Weltmeisterschaft (WTCC) zum Einsatz kommen. Damit kann VW mit einem Motor an allen diesen Serien Teilnehmen. Eine Entscheidung ob VW einsteigt und mit welcher Marke (Porsche oder Audi) wird in etwa 4 Wochen fallen! Die Gerüchte Sagen das es wohl Audi wird (Der Audi Motorenchef hat den den Beratungen mit der FIA teilgenommen) und Porsche in LeMans an den Start gehen soll.

Gruß
Paul
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#11

Beitrag von JayTee » Sa 11. Dez 2010, 16:54

Interessante Aussichten, danke.
Gruß Jörg :wink:

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#12

Beitrag von Maliboy » So 12. Dez 2010, 18:22

paul79 hat geschrieben:
  • Stallorderverbot wird aufgehoben

Ein Schelm der glaubt, das Jean Todt hier seinen ehmaligen Arbeitgeber einen gefallen getan hat...

paul79 hat geschrieben:Ab 2013:
  • Neue Motoren: 1,6-Liter-Vierzylinder! Der Treibstoff darf mit maximal 500 bar Druck eingespritzt werden, das Drehzahllimit wurde auf 12.000 Touren festgeschrieben.
  • Jeder Pilot wird 5 Motoren pro Saison zur Verfügung haben
Ab 2014:
  • Jeder Pilot hat 4 Motoren pro Saison zur Verfügung

Klasse. Und wann kommt der Diesel? Also langsam wird lächerlich. Standardtechnik. Dann kann man auch gleich die Rennserie einstampfen.
Tschau,
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#13

Beitrag von TV-Junkie » So 12. Dez 2010, 19:12

Diesel fänd ich gut :D
Stallorder hat es immer gegeben, denn wenn man sich im vorfeld schon abspricht, was zu tun ist im FallX, ist das auch eine Stallorder :u:
Aber 1,6 Liter :shock:
12000 Touren :shock:
Dann kann ich, wenn ich ein wenig modifizieren darf, mit meinen Astra antreten :D
Sind das Turbomotoren :thinker:
Gruß Ha-Jü
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#14

Beitrag von JayTee » So 12. Dez 2010, 20:14

Astra? 12.000 U/min?

Da hilft "ein wenig" modifizieren eher nicht. ;)
Gruß Jörg :wink:

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#15

Beitrag von jkIT » So 12. Dez 2010, 20:20

Ab 2020 treten sie dann mit einem Kettcar an :D
Gruß jkIT

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#16

Beitrag von paul79 » Do 16. Dez 2010, 09:50

Juhuhuhuhuhuhuhuhuuhuh! :hello: :hello: :hello: :hello:

wenn man den Berichten glauben darf, hat Sky die Rechte an der F1 verlängert!

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#17

Beitrag von paul79 » Do 16. Dez 2010, 11:21

paul79 hat geschrieben:Die FIA hat einige Regeländerungen für die kommenden Jahre beschlossen. Ich liste mal die wichtigsten Sachen auf:

Ab 2011:
  • Es werden neue Platten vorne am Cockpit angebracht. Diese sollen im Falle eines Crashs die Beine der Fahrer besser Schützen (Reaktion auf Glocks Unfall in Suzuka 2009)


Dazu gibt es jetzt neue Details:
Die Cockpits bekommen eine Kugelsichere Weste um das eindringen scharfer, spitzer Gegenstände zu erschweren bzw. zu verhindern.

http://www.motorsport-total.com/f1/news ... 21604.html
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#18

Beitrag von Maliboy » Do 16. Dez 2010, 13:20

paul79 hat geschrieben:Juhuhuhuhuhuhuhuhuuhuh! :hello: :hello: :hello: :hello:

wenn man den Berichten glauben darf, hat Sky die Rechte an der F1 verlängert!

http://www.motorsport-total.com/f1/spli ... 21504.html


Das wäre schön... Und wenn sie dann noch in Nativen HD produziert wird... Angeblich zieht Sky Sport HD2 ja Anfang 2011 um und dann bekommen wir den auch im Kabel...
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#19

Beitrag von BluField62 » Do 16. Dez 2010, 13:53

paul79 hat geschrieben:Dazu gibt es jetzt neue Details:
Die Cockpits bekommen eine Kugelsichere Weste um das eindringen scharfer, spitzer Gegenstände zu erschweren bzw. zu verhindern.

http://www.motorsport-total.com/f1/news ... 21604.html


Logisch...wegen der Gefahr von Terroranschlägen :u: :D

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Maliboy
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#20

Beitrag von Maliboy » Do 16. Dez 2010, 16:46

paul79 hat geschrieben:Juhuhuhuhuhuhuhuhuuhuh! :hello: :hello: :hello: :hello:

wenn man den Berichten glauben darf, hat Sky die Rechte an der F1 verlängert!

http://www.motorsport-total.com/f1/spli ... 21504.html


Nun scheint es Amtlich zu sein:
Sat&Kabel: Bestätigt: Sky überträgt Formel1 in der kommenden Saison
DWDL: Vertrag doch verlängert: Sky zeigt weiter Formel 1
digitalfernsehen.de: Bestätigt: Sky hält an Formel 1 fest - Laufzeit offen

Jetzt muss die FOM nur noch kapieren, das man mal die Produktion auf HD umstellen sollte und dann wäre alles gut ;) .
Tschau,
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