Die Formel 1 Saison 2010

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#921

Beitrag von paul79 » Mo 15. Nov 2010, 09:12

[quote="nilssohn"]Stimmt, Webber war zu weit entfernt, als dass die Alonso-Fehler ihn hätten vorbei bringen können.[/quote]

In der Situation (Konstrukteurs WM sicher, ich selbst muss mindestens Platz X erreichen um WM zu werden, meine Gegner fährt direkt vor mir), müsste ein richtiger Racer alles aus seiner Kiste holen um seine Chance zu nutzen. Auch auf die Gefahr das der Motor hoch geht, die Reifen ruiniert werden oder die Bremsen Probleme bekommen. HAM hat alles gegebn, sein, ich glaube linker, Vorderreifen war total hinüber. Er hat sogar mal überlegt nochmal die Reifen zu wechseln. ALO hat auch gekämpft. Der war mehrfach neben der Strecke. Nur WEB hat das ganze auf Nummer sicher angehen lassen. Sowas kann man während der Saison machen, aber nicht im letzten Rennen wenn es um alles oder nichts geht.

Wobei mir immer noch nicht in den Kopf will wieso ein ALO nicht an einem PET vorbei kommt. Klar hat das Team das vermasselt, nur PET ist jetzt nicht gerade ein Weltklasse Fahrer.

Gruß
Paul
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#922

Beitrag von Maliboy » Mo 15. Nov 2010, 09:33

Nur hat PET diesmal keinen Fehler gemacht und an den Stellen, wo man überholen konnte, war er, dank F-Schacht, immer zu weit weg. HAM hat sich doch auch schwer getan (oder kam der wegen des Boxenstopps von KUB am Renault vorbei, ich weiß es gerade nicht).
Tschau,
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#923

Beitrag von nilssohn » Mo 15. Nov 2010, 09:44

Maliboy hat geschrieben:1. Können die ja Ihre (und andere) Positionen auf den lenkrad abfragen

Kann ich dazu bitte eine Quelle haben? Denn wenn das stimmt, lügt Vettel ohne Not oder mein zitiertes Zitat ist falsch. Wenn du - einsam führend und nicht in Zweikämpfe verwickelt - auf einer 1 km langen Gerade nur einen Knopf drücken musst, um ALOs Position zu erfahren, tust du das auch. Vielleicht stellen die Red-Bull-Lenkräder diese Information ja nicht zur Verfügung. ;)

Ich frage mich auch gerade, warum in jeder einzelnen Runde auf der Zielgeraden diese hübschen P-Schildchen hochgehoben werden, wenn die Info im Cockpit visuell zur Verfügung steht. Nur zur Sicherheit? Falls mal der Funk ausfällt? Und dazu in jeder Runde dieser Aufwand?

Hm. Lasse mich aber gern belehren.

paul79 hat geschrieben:In der Situation (Konstrukteurs WM sicher, ich selbst muss mindestens Platz X erreichen um WM zu werden, meine Gegner fährt direkt vor mir), müsste ein richtiger Racer alles aus seiner Kiste holen um seine Chance zu nutzen. Auch auf die Gefahr das der Motor hoch geht, die Reifen ruiniert werden oder die Bremsen Probleme bekommen. HAM hat alles gegebn, sein, ich glaube linker, Vorderreifen war total hinüber. Er hat sogar mal überlegt nochmal die Reifen zu wechseln. ALO hat auch gekämpft. Der war mehrfach neben der Strecke. Nur WEB hat das ganze auf Nummer sicher angehen lassen. Sowas kann man während der Saison machen, aber nicht im letzten Rennen wenn es um alles oder nichts geht.

Ja, das stimmt. Ich verstehe seine scheinbar zurückhaltende Fahrweise auch nicht. Ich käme aber nicht auf die Idee, ihm ein emotional begründetes, derart unprofessionelles und unlogisches(!) Motiv zu unterstellen. Denn wie du richtig schriebst, fuhr sein direkter Konkurrent ALO vor ihm. Eine Minimalchance auf den Titel hätte er aufgrund des Punkterückstands zu ihm ausschließlich dann erhalten können, wenn er ihn überholt. Ich denke, wir dürfen den Fahrern unterstellen, dass sie zuallererst an sich selbst denken, und irgendwann viel, viel später an ihre Teamkollegen/Konkurrenten. Warum hat er nicht attackiert? :thinker:
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#924

Beitrag von Maliboy » Mo 15. Nov 2010, 09:51

nilssohn hat geschrieben:Kann ich dazu bitte eine Quelle haben? Denn wenn das stimmt, lügt Vettel ohne Not oder mein zitiertes Zitat ist falsch. Wenn du - einsam führend und nicht in Zweikämpfe verwickelt - auf einer 1 km langen Gerade nur einen Knopf drücken musst, um ALOs Position zu erfahren, tust du das auch. Vielleicht stellen die Red-Bull-Lenkräder diese Information ja nicht zur Verfügung. ;)


Vielleicht kann man wirklich nicht alles Abfragen. Aber auf jedenfall die eigene Zeit und die eigene Position geht. Wahrscheinlich auch noch der Abstand (nach hinten bzw. vorne).

Außerdem, noch einmal: Ein Team was dieses Jahr so von Pech verfolgt wurde ist wahrscheinlich auch sehr vorsichtig. Darum haben wie wirklich gewartet mit den Jubel.

nilssohn hat geschrieben:Ich frage mich auch gerade, warum in jeder einzelnen Runde auf der Zielgeraden diese hübschen P-Schildchen hochgehoben werden, wenn die Info im Cockpit visuell zur Verfügung steht. Nur zur Sicherheit? Falls mal der Funk ausfällt? Und dazu in jeder Runde dieser Aufwand?

Wahrscheinlich. Vettel hatte ja Funkprobleme und hatte drum gebeten, das alles auf den Schildern angezeigt wird.
Tschau,
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#925

Beitrag von nilssohn » Mo 15. Nov 2010, 10:00

Maliboy hat geschrieben:Vielleicht kann man wirklich nicht alles Abfragen. Aber auf jedenfall die eigene Zeit und die eigene Position geht. Wahrscheinlich auch noch der Abstand (nach hinten bzw. vorne).

Also keine Quelle und möglicherweise kein Fakt. Klang zunächst so.
Außerdem, noch einmal: Ein Team was dieses Jahr so von Pech verfolgt wurde ist wahrscheinlich auch sehr vorsichtig. Darum haben wie wirklich gewartet mit den Jubel.
Es ging nicht um den späten Jubel. Lies die Zitate noch einmal, wenn du magst.
Wahrscheinlich. Vettel hatte ja Funkprobleme und hatte drum gebeten, das alles auf den Schildern angezeigt wird.
Ja, aber nicht nur Vettel bekommt während eines Rennens Schilder gezeigt.


Das ist gerade wenig fruchtbar. Vielleicht erhellt mich ja paul79, der sich anscheinend intensiv mit Regelwerk und Technik beschäftigt.
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#926

Beitrag von Twilight » Mo 15. Nov 2010, 11:51

ich gratuliere Vettel und Red Bull zum sieg auf der ganzen linie :!:

endlich ein team das rennen fährt und nicht punkte hin und her schiebt wie sie es brauchen.
damit gewinnt die formel 1 ungemein und die anderen teams sollten sich ein beispiel nehmen.

twilight

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#927

Beitrag von 13philipp » Mo 15. Nov 2010, 12:13

Twilight hat geschrieben:ich gratuliere Vettel und Red Bull zum sieg auf der ganzen linie :!:

endlich ein team das rennen fährt und nicht punkte hin und her schiebt wie sie es brauchen.
damit gewinnt die formel 1 ungemein und die anderen teams sollten sich ein beispiel nehmen.

twilight


...das sehe ich genauso. Und Danke für die weiteren Glückwünsche... ;)
Gruss,
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#928

Beitrag von paul79 » Mo 15. Nov 2010, 12:26

[quote="nilssohn"]
Das ist gerade wenig fruchtbar. Vielleicht erhellt mich ja paul79, der sich anscheinend intensiv mit Regelwerk und Technik beschäftigt.[/quote]


UI, ganz so intensiv ist es jetzt auch wieder nicht.

Das Lenkrad MUSS laut Regeln die von der Rennleitung geschwenkten Fahnen anzeigen. Wenn also irgendwo Gelb ist oder Blau gezeigt wird, leuchtet auch eine netsprechende Anzeige auf dem Lenkrad.

Was sonst noch angezeigt oder abgefragt wird ist vom Team abhängig. MS ist z.B. jemand der dutzende Infos zu allem möglichen am Lenkrad abfragen will. Andere sind da eher sparsam. Es gibt Lenkräder auf denen ein LCD Display ist auf dem auch der Streckenverlauf und auch die Positionen mancher Fahrer angezeigt wird. Ob der Fahrer das alles selbst einstellen kann oder von der Box aus gemacht werden muss weiß ich leider auch nicht.

Es ist allerdings so das die Entwicklung eines solchen Lenkrad enorme Kosten verursacht. Deshalb haben solch aufwändige Anzeigen eigentlich nur die Top-Teams. Während sich die kleinere Teams auf einfache LEDs beschränken. Auf Sky hat Marc mal ein Lenkrad eines Top-Teams neben einem eines kleinen Teams gezeigt. Das war ein Unterschied wie Tag und Nacht. Auf dem Top-Team Lenkrad gab es keine Stelle an der nicht irgendein Knöpfchen, Lämpchen oder Display war. Während beim kleinen Team nur eine Handvoll Knöpfe und ein paar LEDs zur Signalisierung der Flaggen war.

Gruß
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#929

Beitrag von nilssohn » Mo 15. Nov 2010, 13:28

Danke.
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#930

Beitrag von BluField62 » Mo 15. Nov 2010, 14:57

Was hätte Webber gemacht, wenn Vettel auf den letzten Kilometern ausgefallen wäre?!
Damit muss man ja rechnen, er aber wohl nicht:thinker :d enn sonst hätte er alles gegeben, um an Fernando vorbeizukommen, das war aber nicht ersichtlich!
Rein taktisch hätte man Webbers Boxenstop ähnlich gut koordinieren können wie Vettels!
Hätte es Vettel langsamer angehen lassen, wäre er hinter den Renault rausgekommen, das war schon recht knapp.
Mir ist das unbegreiflich!!!

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#931

Beitrag von paul79 » Mo 15. Nov 2010, 15:07

Wenn ich mich richtig erinnere wurde er ja auch vom Team per Funk aufgefordert ALO anzugreifen. Was er allerdings nicht wirklich tat.

Noch ein TV Tipp am Rande:

Heute Abend um ca. 21 Uhr: Talk im Hangar 7 auf Servus TV (HD) mit folgenden Gästen:
  • Sebastian Vettel
  • Mark Webber
  • Christian Horner
  • Adrian Newey
  • Niki Lauda
  • Gerhard Berger
  • David Coulthard
Und am Di, 16.11. um 10:00 Uhr live die Pressekonferenz des Red Bull Teams. Ebenfalls auf Servus TV (HD) und mit Sebastian Vettel, Christian Horner und Adrian Newey.

Im Anschluss ab 11 Uhr dann "Momentum - What drives you" ein Portrait über VET!

Gruß
Paul
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#932

Beitrag von Twilight » Mo 15. Nov 2010, 16:29

danke für die info....gleich mal remote programmieren :)

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#933

Beitrag von TPAU65 » Mo 15. Nov 2010, 18:06

BluField62 hat geschrieben:Rein taktisch hätte man Webbers Boxenstop ähnlich gut koordinieren können wie Vettels!

Ich glaube, dass Webber eigentlich viel später zum Boxenstop kommen sollte, dieser aber wegen seinem Mauerkuss sicherheitshalber vorverlegt wurde.
Es würde mich nicht wundern, dass Webbers Auto seitdem auch nicht mehr 100%-ig lief, weil das kann eigentlich nicht sein, dass er soviel langsamer ist als Vettel. :?
Naja und die Ferrari-Schnarchnasen haben sich (mutmaßlich, von den Sky-Experten) an Webber orientiert und Alonso zeitnah nach Webber reingeholt. Tjo, dumm gelaufen für die und Danke ans Renault-Team für die tolle Strategie und Performance gegen Alonso. :lol:

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#934

Beitrag von BluField62 » Mo 15. Nov 2010, 18:32

das mit dem Mauerkuss hab ich erst in einer Nachberichterstattung auf einem anderen Sender gesehen, dann macht es eher Sinn :wink:

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#935

Beitrag von Maliboy » Di 16. Nov 2010, 09:18

Das klingt irgendwie nicht ermunternd:
Sat&Kabel: Zukunft für Formel1 bei Sky weiter unklar - Verhandlungen laufen
In meinen Augen heißt das:
1. Wenn Bernie nicht weniger will
2. Es keinen HD Stream gibt
können wir uns von der Formel 1 verabschieden.
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#936

Beitrag von paul79 » Di 16. Nov 2010, 10:01

Maliboy hat geschrieben:Das klingt irgendwie nicht ermunternd:
Sat&Kabel: Zukunft für Formel1 bei Sky weiter unklar - Verhandlungen laufen
In meinen Augen heißt das:
1. Wenn Bernie nicht weniger will
2. Es keinen HD Stream gibt
können wir uns von der Formel 1 verabschieden.


Ich bin derzeit ernsthaft am überlegen ob ich nicht doch noch versuchen soll Astra 2 auf 28,2° zu empfangen. Die BBC soll ja eine super F1 Übertragung haben. Ohne Werbeunterbrechung und mit zahlreichen Perspektiven. Eine weitere Alternative wäre noch der ORF... :thinker: :u:

Gruß
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#937

Beitrag von paul79 » Do 18. Nov 2010, 14:21

Bei RedBull sollte man arbeiten.....

Aufgrund des Gewinns der WM bekommen alle 550 Angestellten, vom Teamchef bis zur Putzfrau, eine Bonuszahlung von jeweils 10.000 Britische Pfund (umgerechnet fast 12.000 Euro). Das entspricht insgesamt knapp sechseinhalb Millionen Euro.

http://www.motorsport-total.com/f1/news ... 11727.html

Gruß
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#938

Beitrag von Maliboy » Do 18. Nov 2010, 14:32

Nett...

Wobei das wahrscheinlich für die Putzfrau eine verdoppelung und für Adrian Newey ein kleines Zubrot zum Gehalt ist.

Außerdem, wo wird das Versteuert ?
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#939

Beitrag von paul79 » Do 18. Nov 2010, 14:44

Maliboy hat geschrieben:Nett...

Wobei das wahrscheinlich für die Putzfrau eine verdoppelung und für Adrian Newey ein kleines Zubrot zum Gehalt ist.

Außerdem, wo wird das Versteuert ?
Teamsitz ist ein England. Ich gehe davon aus die meisten wohnen auch dort. Also wird das wohl in GB versteuert.

Gruß
Paul
Zuletzt geändert von jkIT am Di 3. Apr 2018, 13:56, insgesamt 1-mal geändert.
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Autostart: Automove V2.1 beta 2, FastSkip TMS 3.2, RebuildNAV 5.0, TMSRemote V3.2a, TMSTelnetd V0.3, TimerDiags 3.4e
Weitere TAPs: FirmwareTMS.dat 2012-09-27, HDD Info V2.4b, IQChannels 1.1, lost+found V1.0a, ResetCAM V1.8, RoboChannel 0.01.0.0-10, TAPtoDate V1.4b
PC: SetEditTMS 1.14, TF Firmware Server 1.1.0.0, Total Commander 8

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Maliboy
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#940

Beitrag von Maliboy » Do 18. Nov 2010, 14:46

Wie ist denn da der Steuersatz? Bei uns würde ja wahrscheinlich gerade mal die Hälfte übrig bleiben...
Tschau,
Kai

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